Bạn có đang cảm thấy đau đầu khi chọn lựa chiếc xe phù hợp. Việc thị trường xe càng rộng mở khiến người mua gặp nhiều khó khăn trong việc chọn lựa mặt hàng ưng ý. Để chọn cho mình đúng loại xe cần có nhiều kỹ năng và kiến thức về xe. Nếu bạn đang gặp khó khăn đó thì hôm nay linhkienxehoi.vn sẽ tổng hợp những review xe Veloz 2022 nhé.

Những review xe Veloz 2022 cụ thể về ngoại thất

Đầu xe

Nhân dịp trình làng mẫu MPV hoàn toàn mới, Toyota cũng công bố khẩu hiệu mới của hãng tại Viet Nam – “Move your world” biểu hiện nỗ lực không ngừng của Toyota trong việc cải tiến mặt hàng và công nghệ, ước muốn đem đến những dòng xe không gây hại, thêm nhiều niềm vui và hạnh phúc trên mọi hành trình sử dụng thử. Điều này cho thấy, Veloz Cross chắc chắn sẽ sở hữu những gì tinh túy nhất của phân khúc, kết hợp với thế mạnh sẵn có của hãng xe Nhật Bản.

Có được thiết kế cứng cáp lấy ý tưởng từ SUV thể thao, Veloz Cross được tô điểm với những cụ thể ngoại thất sắc sảo và mạnh mẽ, điển hình như mũi xe hướng cao cùng lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn khiến tổng thể xe cực kỳ cam kết. Sự tối tân được biểu hiện rõ ở cụm đèn full LED sắc nét cộng với dải đèn báo rẽ có hiệu ứng dòng chảy.

Xem thêm: TÌM XE GIAO HÀNG NHANH CHÓNG GIÁ RẺ VỚI TADA TRUCK

Thân xe

Hai bên thân xe có được đường mạ Chrome sáng bóng chạy dọc từ khi bắt đầu đến đuôi, mâm 17 inch hoàn thiện 2 gam màu tương phản cho chúng ta thấy sự thương hiệu cao cũng giống như khỏe khoắn. Trong thời gian đấy, đuôi xe được thiết kế dạng hình thang kết hợp dải LED liền mạch nối cụm đèn hậu cho chất hiện đại và hài hòa hơn.

Toyota Veloz có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 (mm). Nếu như so với Toyota Avanza cùng chung nền tảng, Veloz có kích thước nhỉnh hơn đôi chút. Chi tiết, Toyota Veloz dài hơn 80 mm và rộng hơn 20 mm. Trong khi đó chiều cao tương đồng và chiều dài cơ sở cũng giống nhau là 2.750 mm.

Đuôi xe

Nắp capo của Toyota Veloz 2022 cũng có tạo hình khá hiện đại. Cạnh dưới tiếp giáp với lưới tản nhiệt được mạ chrome tạo điểm nhấn, đồng thời có công dụng nối liền hai cụm đèn pha khá tinh tế. Trong khi mặt trên nắp capo có hai đường gân dập nổi hình chữ V, duy trì ở hai bên rìa tăng nét cứng cáp cho đầu xe.

Theo review xe Veloz 2022 được tạo ra trên Nền tảng dẫn động cầu trước (FF) kết hợp cùng bộ máy treo mới hứa hẹn đem tới cảm giác vận hành êm ái. Kết hợp với đó, khoảng sáng gầm 205 mm vàcùng bán kính vòng quay ít nhất chỉ 4,9 m cho mẫu xe khả năng linh hoạt tối đa, đặc biệt trong những cung đường khó hoặc các khu vực chật hẹp trong đô thị.

Những review xe Veloz 2022 cụ thể về nội thất

Thiết kế chung

Khác với sự đột phá về mặt ngoại hình, nội thất Toyota Veloz Cross 2022 vẫn theo cái cung cách quen thuộc điểm đặc biệt cực kì Toyota. Bảng điều khiển kiểu đối xứng đơn giản. Vật liệu sử dụng trọng điểm là nhựa đen.

Tuy vậy hãng xe Nhật cũng cực kì hiểu được cách “nâng cấp thị giác” bằng cách chăm chút phối thêm bọc da màu be sang trọng trên taplo, ốp cửa… cùng lúc đó còn viền chrome mờ trang trí ở cửa gió, vô lăng… Riêng phần viền chrome ở bệ cần số thì được phay vân hình thoi rất tinh tế và xinh xắn. Nội thất theo hai tone màu chủ đạo là đen và be sáng vừa sạch, lại vừa cho cảm giác không gian thoáng hơn.

Ghế ngồi và khoang hành lý

Phổ biến và đa dụng luôn là thế mạnh của các xe nhà Toyota và tất nhiên Veloz Cross 2022 cũng không ngoại lệ. Dù chỉ là một chiếc MPV cấu hình 5+2 hạng B tuy nhiên Veloz Cross vẫn cung cấp một môi trường vừa vặn, chiều lòng tốt nhu cầu người sử dụng ở phân khúc này.

Theo review xe Veloz 2022 thì hàng ghế trước, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng. Hàng ghế thứ 2 có đủ 3 tựa đầu, bệ để tay trung tâm, ngồi dễ chịu. Từ trần xe đến khoảng để chân đều tốt. Khoảng bí quyết giữa hàng ghế thứ 2 với hàng ghế đầu tối đa lên đến 980mm, khoảng trượt tối đa 240mm.

Theo review xe Veloz 2022 thì hàng ghế thứ ba hiển nhiên chỉ dừng ở vai trò ghế phụ. Với kích thước khiêm tốn thì hàng ghế thứ ba của Toyota Veloz Cross khó thể được như đàn anh Toyota Innova. Tuy nhiên phần mặt ghế và tựa lưng vẫn dày dặn, ngồi êm ái. Khoảng trần cực kì thoáng. Hoàn toàn có thể ngồi 2 người lớn. Vị trí để chân ổn, riêng với người cao hơn 1,7m sẽ hơi gò bó.

Khu vực lái

Vô lăng Toyota Veloz Cross 2022 thiết kế 3 chấu giống như Toyota Avanza Premio tuy nhiên cao cấp hơn, được bọc da, tích hợp đầy đủ phím công dụng ở cả hai phiên bản. Cụm đồng hồ phía sau đặc sắc với dạng kỹ thuật số màn hình 7inch cho bố cụ và giao diện trực quan. Đây là một điểm cộng bởi bảng đồng hồ Digital này cực kì khó tìm thấy ở phân khúc xe 7 chỗ giá tốt.

Theo review xe Veloz 2022 thì ngoài chìa khoá thông minh & khởi động nút bấm, Toyota Veloz Cross còn có cả phanh tay điện tử và Auto Hold. Đây là xe đầu tiên trong phân khúc hiện diện tính năng thương hiệu cao này. Tuy nhiên một điểm trừ nhẹ là Veloz Cross lại không hề có Cruise Control. Song cũng không sao, việc có phanh tay điện tử đã hầu như bù đắp toàn bộ. Cruise Control hoàn toàn có thể tự nâng cấp thêm một cách dễ dàng.

Tiện nghi

Toyota Veloz Cross 2022 được cung cấp màn hình thư giãn trung tâm 9inch ở bản CVT Top và 8inch ở bản CVT. Bộ máy âm thanh 6 loa. Xe giúp đỡ phong phú các liên kết chặt chẽ điện thoại thông minh qua Apple CarPlay hay Android Auto, Bluetooth, USB…

Theo review xe Veloz 2022 thì cả hai phiên bản Toyota Veloz Cross đều dùng điều hoà tự động, có cửa gió cho hàng ghế sau. Tuy điều hoà chỉ một vùng tuy nhiên cũng đủ sử dụng, không đáng ngại. Đúng tinh thần Ometenashi, các nhà thiết kế Veloz Cross đã tận dụng tối đa không gian để sắp đặt các ngăn, hộc, khe để đồ cực kì tiện lợi. Quan trọng, xe còn có cả sạc không dây, đèn viền nội thất buổi tối xinh xắn không khác gì “xế xịn”.

Những review xe Veloz 2022 chi tiết về khả năng vận hành

An toàn

Theo review xe Veloz 2022 thì bộ máy an toàn là một điểm được nhận xét rất cao ở Toyota Veloz Cross 2022. Dù chỉ là xe 7 chỗ hạng B nhưng Veloz Cross cũng đều được trang bị cả gói Toyota Safety Sense với nhiều chức năng bậc cao nhất như: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát vận hành chân ga… Xe còn được cung cấp camera 360 độ – một công dụng cao cấp mà kể cả nhiều mẫu xe giá cao hơn cũng chưa có. Camera 360 giúp đỡ cực kỳ đắt lực trong việc quan sát, giúp lái xe không gây hại hơn.

Theo review xe Veloz 2022 cũng có được đầy đủ tính năng hay gặp khác như: cảnh báo điểm mù, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, phanh ABS – EBD – BA, cân bằng điện tử, làm chủ lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… Danh sách dài các công nghệ an toàn trên Toyota Veloz Cross 2022 thực sự vô cùng đắt giá. Bởi ngay cả những xe ở phân hạng cao hơn cũng chưa chắc có huống chi một chiếc xe bình dân như Veloz Cross. Rất bất ngờ! Càng khó tưởng hơn khi đây lại là xe của Toyota vốn thường bị gắn mác “nghèo nàn trang bị”.

Vận hành

Theo review xe Veloz 2022 thì khả năng vận hành của Toyota Veloz 2022 đã được điều chỉnh khá là nhiều. Lý do chính là cấu trúc nền tảng DNGA phù hợp với hệ dẫn động cầu trước thay vì dẫn động cầu sau. Chính vì thế, Toyota Veloz sẽ thay đổi đáng kể phong cách vận hành so với thời gian trước.

Một yếu tố mà không ít người hẳn là sẽ rất quan tâm là động cơ của xe Toyoyta Veloz Cross dùng là động cơ 2NR-VE tương tự thời gian trước. Động cơ này có dung tích 1.5L, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC tích hợp Dual-VVTi cùng bộ máy phun xăng điện tử. Công suất tối đa đạt 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT. Đây cũng là một trong các điều chỉnh đáng kể trên Toyota Veloz khi đặt cạnh đàn anh Toyota Rush, cũng như các đối thủ.

Xem thêm: Những phụ kiện cần thiết cho xe hơi không thể thiếu khi mua xe

Lời kết

Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về review xe Veloz 2022 ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.

Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa

(Tham khảo: danchoioto.vn, anycar.vn, …)

 

Liệu bạn đã có cho mình chiếc xe ưng ý và tốt nhất chưa ? Càng ngày thị trường xe càng rộng lớn và ra nhiều mẫu xe mới, việc chọn lựa một chiếc xe phù hợp mình cũng rất là khó khăn. Vì vậy để hỗ trợ cho bạn lựa một chiếc xe ưng ý nhất thì hôm nay linhkienxehoi.vn sẽ tổng hợp những review xe Toyota Cross nhé.

Cùng review xe Toyota Cross chi tiết về ngoại thất

Đầu xe

Đầu xe Toyota Corolla Cross 2022 quyến rũ với lưới tản nhiệt hình thang ngược cỡ lớn, tạo hình 3D bắt mắt. Cụm đèn trước thanh mảnh duy trì sắc sảo. Tất cả cản dưới bằng nhựa đen nhám mở rộng hầm hố. Về tổng thể, thiết kế Corolla Cross sử dụng những đường nét cắt xẻ dứt khoát, kết hợp nhiều cụ thể mạ chrome, viền đen bóng và nhựa mờ đem đến cảm xúc mãnh liệt, dữ dằn, nam tính.

Theo review xe Toyota Cross thì bộ máy đèn trước khiến không ít người bất ngờ với sự “chịu chơi” của hãng Toyota lần này. Phiên bản Corolla Cross 1.8V và 1.8HV được cung cấp đèn Full-LED với đèn pha Projector, dải LED định vị vuốt ngang cạnh trên. Đèn trang bị công dụng tự động bật/tắt, đèn pha tự động. Riêng bản 1.8G dùng đèn Halogen, đèn ban ngày Halogen. Đèn vẫn cung cấp chức năng tự động/bật tắt nhưng không có chức năng đèn pha tự động. Cả 3 phiên bản Corolla Cross đều cung cấp đèn sương mù LED bóng tròn.

Xem thêm: Top 10+ Xe máy cho học sinh 50cc đời mới không cần bằng lái

Thân xe

Nhìn từ bên hông, thân xe Toyota Corolla Cross 2022 có form dáng đẹp, khá sang với kiểu đầu xe thon dài. Những đường nét thiết kế gân guốc tiếp tục được sử dụng càng tạo cảm giác năng động, thể thao.

Theo review xe Toyota Cross thì cửa kính được viền chrome trên cao, kết hợp cột chữ C màu đen tạo hiệu ứng trần xe nổi bắt mắt. Phía trên có thanh giá nóc và ăng ten vây cá. Vòm bánh xe Corolla Cross thiết kế vuông vắn. Toàn bộ cạnh dưới thân xe được ốp nhựa mờ chạy dài từ trước đến sau, nhấn ở khu vực trung tâm là phần ốp to bản hơn.

Gương chiếu hậu Toyota Corolla Cross thiết kế tách rời cột A phối hai màu, tích hợp phong phú các tính năng gập điện, chỉnh điện và đèn báo rẽ. Riêng bản 1.8V và 1.8HV cộng thêm tính năng tự điều chỉnh khi lùi. “Dàn chân” Toyota Corolla Cross 2022 cũng thiết kế hợp lý với cách điệu chung của xe. Ở bản 1.8V và 1.8HV dùng lazang hợp kim 18inch 5 chấu kép sắc bén kết hợp bộ lốp 225/50R18. Còn bản 1.8G dùng lazang 17inch cùng lốp 215/60R17.

Đuôi xe

Đuôi xe Toyota Corolla Cross 2022 ấn tượng không kém với những đường nhấn nhá góc cạnh. Cụm đèn hậu theo cách điệu thanh mảnh sắc sảo tương tự đèn trước, nổi bật với dạng khối 3D có dải phanh LED hình L ngược. Cả hai đèn được liên kết chặt chẽ với nhau bằng 1 thanh chrome bản to cho cảm giác khá thương hiệu cao. Cản sau cũng dùng nhựa đen nhám khoẻ khoắn và cứng cáp.

Cùng review xe Toyota Cross cụ thể về nội thất

Thiết kế chung

Theo review xe Toyota Cross thì thiết kế bên trong cũng có sự chuyển biến đầy mới lạ và tối tân, khác với cách điệu chung trước đây của xe nhà Toyota. Nội thất Corolla Cross có hai tone màu để chọn lựa là đen hoặc nâu đỏ. Chất lượng các cụ thể nội thất cũng giống như cấp độ hoàn thành lắp ráp được phản hồi tích cực.

Taplo Toyota Corolla Cross theo cách điệu dễ dàng tuy nhiên không kém phần tinh tế. Vẫn dùng những đường nét thiết kế chắc chắn, góc cạnh đem lại cho phần “mặt tiền” nội thất Corolla Cross vẻ mạnh mẽ, thể thao. Taplo và ốp cửa dùng nhiều chất liệu nhựa mềm kết hợp chỉ đôi tạo cảm giác tương đối cao cấp. Có một nhược điểm nhỏ là màn hình trung tâm Corolla Cross dù được bố trí cao tuy nhiên lại không phải dạng nổi theo xu hướng mới như trên Hyundai Kona hay Kia Seltos mà vẫn còn phần bệ đằng sau khá dày và thô.

Ghế ngồi và khoang hành lý

Với kích thước lớn, đặc biệt là chiều dài cơ sở đến 2.640mm – dài nhất trong phân khúc crossover SUV hạng B hiện nay, Toyota Corolla Cross mở ra một không gian nội thất phổ biến ở cả hai hàng ghế. Xét về kích thước, giới chuyên môn đánh giá Corolla Cross nằm giữa phân khúc xe gầm cao hạng B và hạng C, chứ không hẳn là hạng B. Điều này giúp Cross có lợi thế cạnh tranh cả hai phân khúc này.

Theo review xe Toyota Cross thì hệ thống ghế ngồi được bọc da đục lỗ ở cả 3 phiên bản. Ghế thiết kế cũng giống như “người anh em” Toyota Camry mới, trọng điểm chú trọng sự dễ chịu. Hàng ghế trước Toyota Corolla Cross phần tựa đầu to bản, tựa lưng tạo khối nâng đỡ tốt. Cả 3 phiên bản đều có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.

Hàng ghế sau Toyota Corolla Cross tựa đầu 3 vị trí, có bệ để tay trung tâm tích hợp ngăn đặt cốc. Tựa lưng và mặt ghế thiết kế khá phẳng. Nhờ phần trần xe uốn cong nên không gian trần ghế sau Corolla Cross thoáng. Khoảng trống để chân đủ dùng. Tựa lưng ghế sau Corolla Cross không kém cạnh Kia Seltos khi cũng có thể chỉnh ngả thêm 6 độ.

Khu vực lái

Vô lăng Toyota Corolla Cross 2022 thừa hưởng trọn vẹn thiết kế từ Toyota Camry thế hệ mới. Cả 3 phiên bản đều có vô lăng bọc da, tích hợp đầy đủ phím tính năng, chấu dưới viền mạ bạc. Xe cũng được cung cấp lẫy chuyển số sau vô lăng. Cụm đồng hồ Corolla Cross sử dụng loại kỹ thuật số. Bản 1.8G và 1.8V dùng màn hình hiển thị đa nội dung màu nhỏ 4.2inch, riêng bản 1.8HV sử dụng loại kích thước lớn 7inch.

Theo review xe Toyota Cross có chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm là cung cấp chuẩn xác. Bản 1.8G có điều khiển hành trình, bản 1.8V và 1.8HV có điều khiển hành trình chủ động (nằm trong gói không gây hại Toyota Safety Sense).

Tiện nghi

Theo review xe Toyota Cross thì về bộ máy giải trí được trang bị màn hình cảm ứng 9 inch ở hai bản 1.8V và 1.8HV, 7inch ở bản 1.8G. Âm thanh 6 loa. Xe hỗ trợ các liên kết chặt chẽ AUX, USB, Bluetooth, Wifi, đặc biệt có cả Apple CarPaly/Android Auto… Về tiện nghi, Toyota Corolla Cross 1.8HV và 1.8V có điều hoà tự động 2 vùng, bản 1.8G điều hoà tự động 1 vùng.

Cả 3 phiên bản đều có cửa gió hàng ghế sau – một cung cấp hiếm có ở phân khúc CUV/SUV hạng B. Toyota Corolla Cross 1.8HV và 1.8V còn có cả cửa sổ trời. Đây là một cung cấp được nhận xét “hơi sang” so sánh với cách điệu chung xe nhà Toyota trước giờ.

Cùng review xe Toyota Cross cụ thể về khả năng vận hành

Theo review xe Toyota Cross thì về vận hành, hai phiên bản 1.8G và 1.8V của Toyota Corolla Cross 2022 được cung cấp động cơ xăng 1.8L 2ZR-FE hút khí tự nhiên cho công suất cực đại 138 mã lực tại 6,400 vòng/phút mô-men xoắn cực đại đạt 172 Nm tại 4,000 vòng/phút. Phiên bản thương hiệu cao 1.8HV dùng hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 4 xy-lanh 1.8 lít 2ZR-FXE (công suất 97 mã lực, mô men xoắn 142 Nm) và động cơ điện (công suất 72 mã lực, mô men xoắn 163 Nm).

Theo review xe Toyota Cross thì xe chỉ trang bị một loại hộp số là dạng biến thiên vô cấp CVT. Tất cả các phiên bản đều dùng hệ dẫn động cầu trước FWD. Hiện tại nếu như so với các đối thủ như Hyundai Tucson (2.0L – 154 mã lực), Mazda CX-5 (2.0L – 154 mã lực) thì động cơ của Toyota Corolla Cross 2022 đang sở hữu chỉ số có phần thua thiệt. Đây vẫn là một mẫu xe hợp lý cho nhiều mục tiêu dùng khác nhau. Tuy vậy, Cross vẫn thiên về việc di chuyển trong nội đô hơn là đi xa hay đi đường nhiều đèo dốc.

Xem thêm: So sánh xe ô tô máy dầu và máy xăng và những lầm tưởng tai hại thường gặp ở người mới mua xe

Lời kết

Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về review xe Toyota Cross ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.

Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa

(Tham khảo: danchoioto.vn, danhgiaxe.com, …)

 

Việc có một phương tiện di chuyển cho mình là vô cùng quan trọng. Hiện nay phần lớn mọi người đều di chuyển xa gần bằng xe, nên việc sỡ hữu chiếc xe cho mình là cần thiết. Nhưng thị trường xe rộng lớn khiến nhiều người mua đau đầu khi chọn lựa. Để giúp bạn thì hôm nay linhkienxehoi.vn sẽ tổng hợp những review xe Vinfast Fadil nhé.

Cùng review xe Vinfast Fadil chi tiết cụ thể về ngoại thất

Thiết kế

VinFast Fadil được tăng trưởng dựa trên chiếc Opel Karl Rock của Đức. Vì thế, Fadil mang nhiều nét tương đồng với mẫu xe này về thiết kế. Tuy nhiên hãng xe Việt cũng có một số sự tinh chỉnh, đổi khác Chủ yếu ở phần lưới tản nhiệt nhằm tạo ra dấu ấn riêng, tăng tính nhận diện thương hiệu.

Xét về đẹp – không tốt trong thiết kế VinFast Fadil, mỗi bạn sẽ có một lời phàn nàn riêng. Nhưng về mặt chất lượng hoàn thiện các cụ thể ngoại thất, giới chuyên ngành đều nhận xét xe Fadil khá cao, xe lắp ráp cam kết, vỏ xe dày. Kích thước VinFast Fadil nhỏ gọn, giúp chiếc xe di chuyển luồn lách dễ dàng hơn ở những con đường đông đúc hay nhỏ hẹp trong phố.

Đầu xe

Theo review xe Vinfast Fadil thì đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt đen, hoạ tiết gợn sóng. Bên trên là dải viền chrome tạo hình chữ V phong cách “ăn sâu” nâng đỡ logo VinFast ở giữa. Cụm đèn trước nằm chệch nhiều về 2 góc. VinFast Fadil 2021 vẫn sử dụng đèn Halogen. Riêng phiên bản Fadil cao cấp mới cộng thêm dải đèn LED chạy ban ngày. Nằm đối xứng theo trục ngang với lưới tản nhiệt là hốc gió hình thang mở to phía dưới. Đèn sương mù bóng tròn bố trí 2 bên được đánh giá cho độ sáng tốt. Cản trước VinFast Fadil 2021 bằng nhựa đen kết hợp thêm ốp bạc mang lại cảm giác khá thể thao.

Xem thêm: Top 10+ Xe máy cho học sinh 50cc đời mới không cần bằng lái

Thân xe

Giới chuyên ngành nhận xét VinFast Fadil 2021 khá bắt mắt ở phần thân xe với nhiều đường gân dập sâu sắc sảo, đem lại vẻ trẻ trung, năng động. Tay nắm cửa cùng màu xe. Bản VinFast nâng cao và thương hiệu cao có trụ B sơn đen hiện đại hơn. Đặc biệt bên hông xe, gần lốp trước còn có thêm 1 đèn báo rẽ nhỏ. Đây chính là chi tiết hiếm khi có mặt ở những mẫu xe cỡ nhỏ như Fadil.

Gương chiếu hậu là một trong các điểm hay của VinFast Fadil 2021 so sánh với các xe đối thủ. Trong thời gian nhiều mẫu xe hạng A thường cắt bỏ tính năng gập điện và đèn báo rẽ ở bản chuẩn mực thì toàn bộ các phiên bản VinFast Fadil 2021 đều cung cấp phong phú chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ. Đặc biệt VinFast Fadil còn kết hợp thêm cả công dụng sấy gương mà thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng trung.

Theo review xe Vinfast Fadil dùng lazang hợp kim 15 inch đi cùng bộ lốp 185/55R15. Đây là mẫu xe hạng A độc nhất cung cấp lazang 15 inch làm chuẩn mực cho tất cả các phiên bản. Trong khi Hyundai i10, Toyota Wigo… đều chỉ sử dụng lazang 14 inch. Còn Kia Morning trên bản Deluxe và Luxury mới sử dụng lazang 15 inch. Thân dưới VinFast Fadil 2021 năng động và thể thao hơn khi có bộ ốp viền nhựa đen và thanh mạ bạc trang trí trông từ xa như một bệ bước chân “ảo”. Trên nóc xe còn cộng thêm giá đỡ.

Đuôi xe

Ở đuôi xe, một lần nữa VinFast Fadil 2021 lại cho chúng ta thấy chất CUV khi thiết kế phần cản sau nhựa đen phồng to bề thế, đi kèm mô tuýp thêm ốp mạ bạc trang trí. Cụm đèn hậu VinFast Fadil thiết kế chữ C làm người ta dễ liên tưởng đến Kia Morning. Nhưng ở Morning cụm đèn hậu gai góc, sắc cạnh hơn còn trên Fadil thì khá đầy đặn và nhẹ nhàng. Đáng tiếc cụm đèn hậu Fadil 2021 chỉ sử dụng đèn sợi đốt Halogen thay vì LED. Chỉ riêng bản Fadil cao cấp kết hợp thêm viền LED. Phần trên VinFast Fadil cũng có cánh gió với đèn phanh LED trên cao. Ẳng ten kiểu râu.

Cùng review xe Vinfast Fadil chi tiết cụ thể về nội thất

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý

Theo review xe Vinfast Fadil thì nếu như nhiều mẫu hatchback cỡ nhỏ khác vẫn còn sử dụng chất liệu bọc nỉ thì VinFast Fadil 2021 đã được cung cấp ghế bọc da cho toàn bộ phiên bản. Hàng ghế trước VinFast Fadil 2021 thiết kế hơi ôm hông người ngồi, mặt ghế rộng vừa phải. Ghế lái chỉnh tay 6 hướng. Ghế phụ chỉnh tay 4 hướng. Vị trí để chân cũng không quá nhiều dùng.3

Theo review xe Vinfast Fadil thì hàng ghế sau khá phẳng ở mặt ghế và tựa lưng. Đầy đủ tựa đầu 3 vị trí, kích cỡ bằng nhau. Việc làm này cho thấy thiết kế xe hướng tới chở đủ 3 người cho hàng ghế sau. Tuy nhiên thực tế không gian hàng ghế này không rộng rãi mà chỉ ở mức đủ đùng.

Chỗ trống trần xe hàng ghế sau khiêm tốn do thiết kế mui xe dốc và góc sau bị bóp nhiều. Với người ngồi cao trên 1,7m sẽ hơi kém thoáng. Chỗ để chân chỉ vừa khít nếu trượt ghế trước về sau nhiều. Bên cạnh đó, tựa lưng hàng ghế sau cũng hơi đứng. Thế nên ngồi 2 người lớn hoặc 2 người kèm 1 trẻ nhỏ sẽ thoải mái hơn thay vì 3 người.

Khu vực lái xe

Theo review xe Vinfast Fadil thì về khu vực lái xe, vô lăng tiêu chuẩn chỉ để nhựa trần và không hề có nút tính năng tích hợp. Ở 2 bản Fadil gia tăng và cao cấp, vô lăng cộng thêm bọc da cùng các nút công dụng như thay đổi âm thanh, bộ máy giải trí…

Cụm đồng hồ sau vô lăng được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin ở giữa giống nhiều xe phân khúc cao. Vòm đồng hồ sơn bóng giả kim loại khá đồng nghĩa với mẫu xe nhà GM như Chevrolet Cruze. Tuy vòm khá to nhưng nhiều người dành cho biết mặt kính đồng hồ vẫn thường bị chói nếu chạy xe trời nắng. Một điểm không tốt nữa là phanh tay Fadil không nên bọc da.

Taplo

Theo review xe Vinfast Fadil thì nội thất đi theo 2 tone đen và xám. Cũng như các mẫu xe cùng phân khúc, VinFast dùng chất liệu nhựa cứng là Chủ yếu cho phần taplo, ốp cửa… Cũng hơi khó để yêu cầu cao hơn. Thiết kế taplo Fadil 2021 không quá đặc sắc nhưng cũng cho cảm giác hiện đại hơn một vài đối thủ. Việc làm này có được nhờ vào mặt ốp nhựa bóng bọc quanh cụm màn hình trung tâm và cửa gió máy lạnh. Cụm điều khiển bên dưới gọn gàng, khá ưng mắt.

Bộ máy tiện nghi

Về bộ máy thư giãn, VinFast Fadil 2021 chỉ trang bị màn hình DVD cảm ứng 7 inch trên bản gia tăng và cao cấp. Màn hình cảm ứng bố cụ và giao diện sắc nét, nhạy. Hệ thống âm thanh 6 loa là trang bị chuẩn xác. Xe hỗ trợ các liên kết chặt chẽ cơ bản như AM/FM, MP3, Bluetooth…

Theo review xe Vinfast Fadil thì một điểm sáng là trên xe bản nâng cao và Fadil bản cao cấp được tích hợp thêm cả Android Auto và Apple CarPlay – một trong các giúp đỡ mà nhiều xe hạng B còn chưa có. 2 Phiên bản VinFast Fadil cao này còn có cổng liên kết chặt chẽ USB type A và cả type C tối tân. Một điểm hơi tiếc trên VinFast Fadil 2021 là điều hoà tự động chỉ xuất hiện trên xe Fadil bản thương hiệu cao. Người dùng có khả năng chỉnh điều hoà ngay trên màn hình cảm ứng trung tâm. Công dụng khá đồng nghĩa với Ford Everest.

Cùng review xe Vinfast Fadil đầy đủ cụ thể về khả năng vận hành

Theo review xe Vinfast Fadil là mẫu xe mạnh nhất phân khúc hatchback hạng A với động cơ xăng I-4, dung tích 1.4L cho công suất cực đại 98 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 4.400 vòng/phút. Chỉ số này trên KIA Morning là máy 1.25L 86 mã lực và Hyundai i10 là máy 1.2L 87 mã lực. Nhờ đó, Fadil cộng thêm điểm cộng với những người sử dụng đều đặn đi xa, vận hành linh động hơn ở nhiều cung đường. Xe cung cấp hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT.

Thiết kế thích hợp với thị hiếu của nhiều người tiêu dùng, danh sách trang bị tiện nghi không quá nhiều, động cơ mãnh liệt nhất phân khúc cùng chủ đạo sách thanh toán linh động và nhiều chương trình ưu đãi được áp dụng đều đặn… Dễ hiểu tại sao dù là mẫu xe có giá khá “chát” trong phân khúc nhưng VinFast Fadil 2022 lại có thể đánh đổ ngôi vương của i10 và tạo cách biệt lên tới hàng ngàn chiếc như vậy. Đây vì thế cũng sẽ là lựa chọn đầy tiềm năng cho những người sử dụng mua xe lần đầu, sử dụng phục vụ cho việc đưa đón con cái, công việc… Và nhất là có tâm lý “Người Việt ưu tiên dùng hàng Việt”.

Xem thêm: Những phụ kiện cần thiết cho xe hơi không thể thiếu khi mua xe

Lời kết

Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về review xe Vinfast Fadil ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.

Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa

(Tham khảo: danchoioto.vn, danhgiaxe.com, …)

 

Xe là phương tiện di chuyển phổ biến hiện nay trên khắp mọi nơi. Nên việc sở hữu một chiếc xe là vô cùng quan trọng và cần thiết. Nhưng liệu bạn có thể lựa cho mình một chiếc xe ưng ý trong thị trường xe rộng lớn. Để hỗ trợ cho bạn trong việc đó thì hôm nay linhkienxehoi.vn sẽ tổng hợp những review xe Peugeot 3008 nhé.

Cùng review xe Peugeot 3008 cụ thể về ngoại thất

Đầu xe

Có thể nói, tại phân khúc SUV hiện tại, thiết kế đầu xe của Peugeot 3008 2022 là thiết kế bắt mắt và hầm hố nhất. Trước tiên chúng ta có thể bộ lưới tản nhiệt “hàng thửa” không khung viền vô cùng ấn tượng của 3008 (bản cao cấp), các đường gạch nối mạ crom sơn đen tràn ra ngoài tản nhiệt và ôm trọn phần trên của mặt calang đồng thời liên kết với cụm đèn pha tạo thành một khối độc nhất giúp đầu xe cứng cáp hơn rất nhiều.

Cụm đèn pha cũng đã được thiết kế lại để hợp hơn với tản nhiệt mới, bên trong là hai tinh thể LED nằm cách xa nhau đem lại nhiều tầm nhìn hơn cho lái xe. Cụm đèn pha trên tất cả biến thể đều được trang bị bóng LED vô cùng tối tân. Nếu phía sau xe có “vuốt sư tử” thì ở phiên bản nâng cấp này, đầu xe sẽ có “nanh sư tử”, thực tế đó là một đường LED chạy dọc từ đèn pha xuống đến hốc hút gió, sử dụng làm xi nhan cho xe, cụ thể này được cực kì nhiều người sử dụng đề cao và tỏ ra thích thú.

Xem thêm: Top 10+ Xe máy cho học sinh 50cc đời mới không cần bằng lái

Thân xe

Theo review xe Peugeot 3008 thì thân xe năng động và suôn sẻ với những đường khí động học độc đáo, các chi tiết trên thân xe khá cơ bắp và khỏe khoắn. Để củng cố thêm cho sự cứng cáp của mình, các cột A,B,C trên thân xe đều được sơn đen tách biệt viết màu sơn chủ đạo.

Ngoài ra, xe sẽ mang đến cho người sử dụng khá là nhiều sự lựa chọn về màu sắc. Các màu được bổ sung có thể nói đến như Vertigo Blue và Celebes Blue. Đồng thời người mua cũng có thể lựa chọn gói “Black Pack” để cung cấp thêm các phụ kiện đi kèm như tấm chắn bùn, cánh lướt gió, giá đỡ cùng vô lăng 5 chấu kép 19 inch to bảng.

Đuôi xe

Theo review xe Peugeot 3008 thì nhìn từ phía sau đuôi xe có khả năng không ít người sẽ liên tưởng đến mẫu xe hạng sang Range Rover Evoque. Phần đuôi xe nở nang và bề thế với các đường gấp phô diễn các đường nét cơ bắp có thêm phần cảng xe khá dày nâng đỡ tất cả đuôi xe cao hơn so với thân và đầu xe.

Cụm đèn hậu “vuốt sư tử” chạy LED vẫn được sử dụng trên phiên bản này bởi đây chính là chi tiết đặc trưng trên dòng xe của Pháp. Ngoại trừ các mẫu Peugeot 3008 2022 màu đen ra, còn lại các màu khác nếu nhìn từ đuôi xe bạn đọc sẽ thấy xe được chia thành 3 lớp riêng biệt với hai màu chủ đạo khá thú vị.

Cùng review xe Peugeot 3008 chi tiết về nội thất

Khoang lái, bảng taplo, vô lăng

Khoang lái Peugeot 3008 2022 hiện đại với thiết kế bo tròn ôm trọn ghế lái và ghế phụ. Các đường việt chạy dọc theo bảng taplo được bọc da sang trọng và đẳng cấp. Bí quyết thiết kế cụm điều khiển ở dưới đây hoàn toàn nghiêng về phía ghế lái, bao bọc bằng một đường viền mạ crom nhô cao lên để tránh người ngồi ghế phụ trong quá trình nghỉ ngơi sơ ý đạp trúng vào các nút bấm và cần số gây nguy hiểm.

Theo review xe Peugeot 3008 sở hữu công nghệ I-Cockpit thế hệ mới với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch được thiết kế cao lên khỏi vô lăng giúp lái xe giản đơn kiểm soát tốc độ khi điều khiển phương tiện. Kế bên là màn hình cảm ứng 10 inch nằm ngay trung tâm, màn hình tương đối cao có thể sẽ gây khó khăn cho lái xe khi thực hành các bước. Đổi lại phía dưới có 7 công tắc giúp lái xe có khả năng truy xuất trực tiếp vào các công dụng hiện đại như radio, cài đặt xe, định vị 3D.

Khoang hành khách, khoang hành lý, ghế ngồi

Khoang hành khách của ở phía sau xe có được độ rộng rãi đáng kinh ngạc, một phần do trục xe có kích thước khá dài (2.675mm) và chiều rộng 1.842mm có thể việc khoang hành khách rộng rãi là điều đương nhiên. Điều này giống với việc khi di chuyển trên Peugeot 3008 2022 bạn sẽ cảm thấy dễ chịu và dễ chịu trong xuyên suốt cuộc hành trình của mình.

Theo review xe Peugeot 3008 thì ghế ngồi trên facelift được bọc da lộn và có tạo hình ôm trọn thân người ngồi cho cảm giác thoải mái và không bị rơi khỏi ghế khi xe bước qua những cung đường gồ ghề. Bên cạnh đó, hàng ghế sau có khả năng dễ chịu gập/chỉnh theo phần trăm ⅓ – ⅔ nhờ tính năng “magic flat”, có khả năng dùng tính năng này để tạo thế ngồi thoải mái hoặc tăng kích thước khoang hành lý từ 591 lít lên thành 1670 lít nếu mong muốn kết hợp thêm chỗ để chứa đồ, cốp sau có tích hợp công dụng rảnh tay giúp người dùng dễ dàng chất đồ.

Trang bị tiện nghi

Theo review xe Peugeot 3008 thì cung cấp tiện ích cũng vô cùng phong phú, nãy giờ Anycar cũng đã lên danh sách được khối trang bị tối tân ở bên trên, bây giờ chúng ta cùng gom về nhé:

• Màn hình cảm ứng 10 inch
• Đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch
• Ghế lái thay đổi 8 hướng
• Ghế ngồi bọc da
• Cốp xe rảnh tay
• Điều hòa 4 vùng độc lập
• Hàng ghế trước tích hợp tính năng mát-xa và sưởi ấm

Cùng review xe Peugeot 3008 cụ thể về khả năng vận hành

Theo review xe Peugeot 3008 thì về vận hành vẫn kéo dài động cơ tăng áp 1.6L THP từ thế hệ tiền nhiệm. Động cơ này cho công suất cực đại đạt 165 mã lực tại 6,000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 245 Nm tại 1,400 – 4,000 vòng/phút. Sức mạnh động cơ được truyền xuống hai bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp. Hiện tại, nếu so sánh với các đối thủ trong phân khúc giá như Honda CR-V (188 mã lực) hay Hyundai Tucson (1.6L tăng áp – 178 mã lực) thì Peugeot 3008 2022 (165 mã lực) có chỉ số tương đối thua thiệt.

Xét một bí quyết tổng thể, Peugeot 3008 2022 là mẫu SUV nổi bật và nhận được nhiều sự lưu ý trong tầm giá của mình. Nhãn hiệu Châu Âu, thiết kế độc đáo và hiện đại từ trong ra ngoài cùng danh sách tiện nghi đầy đủ là những ưu điểm lớn sẽ giúp Peugeot 3008 2022 tiếp tục chinh phục thị trường. Tuy vậy, mức giá cao nhất phân khúc C-SUV cùng việc thiếu vắng những trang bị toàn cao cấp như Phanh tự động, Điều khiển hành trình thích nghi là những tránh đáng ghi nhớ trên Peugeot 3008 2022.

Xem thêm: Những phụ kiện cần thiết cho xe hơi không thể thiếu khi mua xe

Lời kết

Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về review xe Peugeot 3008 ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.

Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa

(Tham khảo: anycar.vn, danhgiaxe.com, …)